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铁路配件是铁路线路的组成部分,作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基之上,起着列车运行的导向作用,直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分具有足够的强度和稳定性。
  • 道夹板

    道夹板

    道夹板在轨道接头处起连接作用,分为轻轨、重轨和起重轨,是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。道夹板这可以通过降低摩擦系数进行表面处理,改善表面质量或在材料接触表面加入某种形式的中介物等。道夹板这可以通过降低摩擦系数进行表面处理,改善表面质量或在材料…

  • 钢轨道夹板

    钢轨道夹板

    钢轨道夹板又叫鱼尾板,是连接钢轨与钢轨之间的紧固装置,道夹板配套用的是鱼尾螺栓,一般一套道夹板包含两块板4套或6套鱼尾螺栓,通常30kg以下是4孔的,30kg以上是6孔的,材质一般是Q235的。钢轨道夹板除了有以上的形状还还有多种不同的款式可以定制定做。钢轨道夹板除了有以…

  • 轨道接头夹板

    轨道接头夹板

    博九官网轨道接头夹板是指钢轨接头的联结板,按接头结构特征分为普通夹板和异型接头夹板,按材料分为碳素钢夹板和绝缘夹板,按断面型式分为平板式、角钢式和双头式等。轨道接头夹板采用双头式央板,板顶和板底做成斜坡状,分别与钢轨轨头下部和轨底顶面的坡度相符,夹板由钢轨接头螺栓…

  • 60轨道夹板

    60轨道夹板

    60轨道夹板的作用是夹紧钢轨,目前我国标准钢轨使用的夹板均为双头式,适用于60kg/m钢轨以及各种类型的钢轨。60轨道夹板圆形螺栓孔直径比螺栓直径略大,长圆形螺栓孔的长径较螺栓头下突出部分的长径略大。依靠钢轨螺栓孔直径与螺栓直径之差,以及夹板圆形螺栓孔直径与螺栓直径…

  • 轨距拉杆

    轨距拉杆

    轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定性,提高轨道保持轨距的能力。轨距拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢…

  • 轨间拉杆

    轨间拉杆

    轨间拉杆是不同长度的单根钢轨,用夹板螺栓相互联结的部位,具有良好的连续性和较高的整体性,并接近接头以外钢轨的强度和刚度,以承受列车通过时产生的垂直力与横向力。轨间拉杆具有一定的阻力,以阻止钢轨自由伸缩,但在构造上又要求有一定的缝隙,在钢轨热胀冷缩时,接头处…

  • 轨距拉杆

    轨距拉杆

    轨距拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车颠覆。轨距拉杆对于降低轮轨作用力具有显著效果,而且接头结构简单,各种零部件便于制作和养护维修,接头连接零件数量很大,应能采用轧、锻、铸等工艺进行大量…

  • 铁路轨道拉杆

    铁路轨道拉杆

    铁路轨道拉杆是固定两条平行钢轨的配件,防止轨道的滑动,保持轨道的稳定平行和固定轨距,该拉杆是有两头的紧固钢轨的夹紧装置和中间的连接杆组成的。铁路轨道拉杆是为了中间绝缘,保障轨道绝缘的技术要求,普通的轨距拉杆一般再拐弯处或者道岔区域。铁路轨道拉杆是为了中间绝…

  • 轨道拉杆

    轨道拉杆

    轨道拉杆的作用是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以提高钢轨的横向稳定。轨道拉杆是铁路线重要配件,若是轨距拉杆缺失严重,线路轨距出现偏差,列车行驶到此路段,轻则脱轨,重则会造成列车颠覆,后果不堪设想。轨道拉杆的作用是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来,以…

  • 道岔

    道岔

    道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力,即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车,道岔在铁路线路上起到重要作用。道岔是一种…

  • 铁路道岔

    铁路道岔

    铁路道岔的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。铁路道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。道岔安装装置固定螺丝紧…

  • 单开道岔

    单开道岔

    单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。单开道岔由转辙器…

  • 右开道岔

    右开道岔

    右开道岔是常见的铁路配件之一,可动辙叉单开道岔的一种,是指辙叉个别部件可以移动,以何证列车过贫时轨线的连续,提高运行和平稳性,延长辙叉的使用寿命。右开道岔需要加强养护维修和各部分的零件,保障各种扣件固定钢轨位置的作用能够充分发挥出来。右开道岔需要加强养护维…

  • 渡线道岔

    渡线道岔

    渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以…

  • 矿山道岔

    矿山道岔

    矿山道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站站、编组站站大量铺设。有了该道岔,可以充分发挥线路的通过能力,即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开煤矿煤车。矿山道岔铺设时,两前后道岔间距小于9米时,道岔轨型应…

  • 固轨器

    固轨器

    固轨器列车运是触及地上或地下铁路导轨固定的设备,其基体为一导轨枕木,固轨器重量,其特征在于所述导轨枕木上固定设有底座。固轨器使用不锈钢作为材质,可能说无论在制造、使用或处理的各个环节都有很大优势,具有经久耐用、使用寿命长、耐腐蚀、养护维修费用低等特点。固轨…

  • 工矿固轨器

    工矿固轨器

    工矿固轨器是铁路用紧固件,可以说无论在制造、使用或处理的各个环节都有很大优势,具有经久耐用、使用寿命长、耐腐蚀、养护维修费用低等特点。工矿固轨器质量保障,操作使用简便,可以很好的满足客户的要求。具有经久耐用、使用寿命长、耐腐蚀、养护维修费用低等特点工矿固轨…

  • 铁道固轨器

    铁道固轨器

    铁道固轨器采用精加工铸造工艺,材质碳钢,用于矿用水泥轨枕。且一套为两件固轨器和四个弹簧,安装方便,成本低,是适合铺设轻轨轨道的配件。同时,铁道固轨器具有做工精细、符合国家规定标准、操作使用简便、结构简单、坚固耐用、可承受强烈冲击、减少日常维修费用的特点。采…

  • 扣压式固轨器

    扣压式固轨器

    扣压式固轨器使用不锈钢作为材质,可以说无论在制造、使用或处理的各个环节都有很大优势,具有经久耐用、使用寿命长、耐腐蚀、养护维修费用低等特点。扣压式固轨器是铁路用紧固件,产品硬度高、性能好,采用优异钢结构,更稳定可靠。扣压式固轨器是铁路用紧固件,产品硬度高、…

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