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轨间拉杆

轨间拉杆

产品简介:轨间拉杆是不同长度的单根钢轨,用夹板螺栓相互联结的部位,具有良好的连续性和较高的整体性,并接近接头以外…
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轨间拉杆是不同长度的单根钢轨,用夹板螺栓相互联结的部位,具有良好的连续性和较高的整体性,并接近接头以外钢轨的强度和刚度,以承受列车通过时产生的垂直力与横向力。轨间拉杆具有一定的阻力,以阻止钢轨自由伸缩,但在构造上又要求有一定的缝隙,在钢轨热胀冷缩时,接头处的钢轨端部应能做一定程度的移动。

具有良好的连续性和较高的整体性,并接近接头以外钢轨的强度和刚度,以承受列车通过时产生的垂直力与横向力

具有良好的连续性和较高的整体性,并接近接头以外钢轨的强度和刚度,以承受列车通过时产生的垂直力与横向力

轨间拉杆的功能

1、接头处钢轨具有良好的连续性和较高的整体性,并接近接头以外钢轨的强度和刚度,以承受列车通过时产生的垂直力与横向力。即在载荷作用下,接头范围内钢轨挠曲的形状和大小与非接头部位相同。

2、接头应具有一定的阻力,以阻止钢轨自由伸缩,但在构造上又要求有一定的缝隙,在钢轨热胀冷缩时,接头处的钢轨端部应能做一定程度的移动。

3、接头结构应简单,各种零部件便于制作和养护维修,接头连接零件数量很大,应能采用轧、锻、铸等工艺进行大量生产。

4、某些特殊接头,还要求具备绝缘、传电、伸缩等功能。这些要求是相互矛盾的,所以迄今为止还没有一种能同时满足上述条件的理想结构。

接头处钢轨具有良好的连续性和较高的整体性

接头处钢轨具有良好的连续性和较高的整体性

轨间拉杆的接头形式

1、普通接头:普通接头是线路上用得较多的接头,即一般标准钢轨铺设时两钢轨的联结接头。

2、导电接头:在自动闭塞区段及电力牵引区段,信号电流和牵引电流都要依靠钢轨传道,所以在钢轨接头处,需要设置两轨间的导电装置。导电装置目前有两种:塞钉式和焊接式。

3、异形接头:用于连接两种不同断面的钢轨。采用异形夹板连接两种不同类型的钢轨时,异形夹板的一半应与一端同型钢轨断面相吻合,另一半则与另一端钢轨断面相吻合。

4、绝缘接头:用于自动闭塞分区两端的钢轨接头上,以隔断电流。绝缘的方法是在夹板与钢轨、螺栓之间、螺孔四周及轨端之间用绝缘材料阻隔,绝缘材料常用高强度尼龙;在无缝线路上还采用了胶结绝缘接头,轨缝用胶填满,提高接头的剪切强度。

普通接头是线路上用得较多的接头,即一般标准钢轨铺设时两钢轨的联结接头

普通接头是线路上用得较多的接头,即一般标准钢轨铺设时两钢轨的联结接头

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